A: Dylai'r defnydd o systemau HV neu AD gael ei arwain yn bennaf gan y codau dylunio gorfodol (ee canllawiau Ewropeaidd, y cyfeirir atynt fel safonau) ac arferion lleol yn y rhanbarth lle mae prosiect wedi'i leoli. Mae systemau HV yn fwy cyffredin yn yr Almaen a Chanolbarth Ewrop tra bod systemau AD yn fwy cyffredin yn Ffrainc, y Deyrnas Unedig ac yn y blaen.
Y gwahaniaeth sylfaenol rhwng y ddwy system yw eu dulliau methiant gorlwytho oherwydd bod gan bolltau cyfres AD hyd edau hirach felly pan fyddant yn cael eu gorlwytho, byddai'r corff yn ymestyn llawer cyn torri-ac mae'n hawdd adnabod methiannau o'r fath yn ystod archwiliad gweledol. tra gallai systemau HV dorri ar y rhyngwyneb wedi'i sgriwio a heb fod yn hawdd sylwi arno. Felly, gellir argymell systemau AD i geisiadau â gwyliadwriaeth diogelwch anhyblyg.
Y cyfyngiad mwyaf difrifol yw na ellir byth defnyddio rhannau yn gyfnewidiol. Am y rhesymau a eglurwyd, rhaid gwerthu cnau bolltau a wasieri fel cynulliad paru llawn oherwydd gwahaniaethau mewn prosesau cynhyrchu ac iriadau arwyneb. Ni chaniateir integreiddio rhannau o wahanol systemau neu gyflenwyr, a gall achosi colli rheolaeth preload a risgiau diogelwch strwythurol.
Yn olaf, rhaid pwysleisio pwysigrwydd gwirio hyd bollt; oherwydd bod y rhan shank nad yw'n edau ar systemau AD yn fyrrach, nid ydych am bentyrru trwch bwndel plât nodweddiadol sy'n fwy na hyd yr adran nad yw'n edau neu ni fydd unrhyw rym clampio da yn cael ei ddatblygu. Gellir defnyddio dulliau cloi preload fel y dull torque neu ddangosyddion tensiwn uniongyrchol gyda'r ddwy system.
